Листогибочный пресс применяется в различного рода производствах с самых незапамятных времен. Однако в начале своей истории, в силу простоты и примитивности конструкции, вопрос о полноценной листогибочной машине не стоял, как, впрочем, не стоял вопрос и о качестве готовой продукции. Существенные сдвиги в конструкции наметились лишь перед началом второй мировой войны. В умах инженеров засела мысль о тотальной автоматизации промышленного производства, что вылилось в реализацию идеи электромеханических узлов.
Листогибочный пресс, который оснащен электродвигателем, поспособствовал заметному снижению нагрузки на работников, но вместе с тем и повышению производственных мощностей. Проблемой при этом стала постоянная нехватка запасных частей, которые регулярно требовались для данного типа листогиба. К тому же вокруг работы такого станка для обработки металла царил невероятный оглушающий гул, и вырос процент производственных травм.
В кризисные, голодные послевоенные годы инженеры снова задумались над усовершенствованием данного приспособления. Так появилось новое поколение листогибочных прессов – пневматический пресс. После целого ряда доработок и добавлений появилась возможность использовать на листогибах дополнительные специальные инструменты и существенно снизить потребление электроэнергии, однако все еще остро стоял вопрос ремонта оборудования. Из-за усложнения конструкции прибора ужесточились и требования к изготовлению запчастей для листогибочных машин.
Вскоре инженеры обратили свое внимание на самую идеальную механическую систему — человека. Так появилась гидравлическая листогибочная машина. Для неё стала характерна точность и высокая подвижность, что позволило применять прибор для работы со сложными металлическими профилями. Современный гидравлический листогибочный пресс является эталоном высокопрецизионного, безопасного и экономичного производства. Применение специализированной модульной конструкции существенно упростило ремонт листогибочного пресса, снизив тем самым затраты из-за простоя на порядки. При проектировании данной конструкции основной упор делается на производство жесткой рамы, материал которой проходит процедуру поступрочнения и последующую обработку для снятия напряжений.